Масдар – сити: мираж в пустыне или экогород будущего? | Эксперт-бюро ЭнергиаВита. Энергоэффективность, экология, цифровизация

Репортаж из Масдара – арабского «города будущего», «умного города», «энергоэффективного города». Что же такое Масдар сегодня?

Евгений ГАШО,
профессор НИУ МЭИ,
академик-секретарь
секции Энергетики Российской инженерной Академии

Итак, что такое Масдар? Красивые рекламные проспекты гласят – «первый в мире эко-город в 17 км от столицы ОАЭ Абу-Даби». Есть еще – «эко-город в пустыне общей площадью 6 кв км». Смотрим карту: слева от Масдара – микрорайон Халифа-сити, справа – через лесополосу – гигантский международный аэропорт Абу-Даби с тремя терминалами и полосой под 5 км длиной. То есть нету 17 км от города (может имелось в виду – 17 км от знаменитой мечети Шейха Зайда в центре города), но не от самого города. И рядом проходят все магистрали – вода, газ, электроэнергия. И это не совсем пустыня, скорей пустынная степь.

Масдар – город будущего или несостоявшаяся утопия

Идем дальше. Площадь красного «параллелепипеда с треугольничком» на карте внизу – около 4,5-5 кв.км, площадь знаменитого Масдарского квадрата (на след. рисунке) – 2,5 кв.км. А сколько застроено сейчас – в январе 2022-го? – треугольник со сторонами 0,9 км на 1,1 км (что легко проверяется на любой интернет-карте) – соответственно, 0,55 кв.км. Это пока примерно 1/5 от намеченных планов 2006-го года. Кстати, площадь аэропорта – примерно 18 кв.км. Дальше мы увидим все нынешние стройки на этой территории.

Итак, за 15 лет от начала построено меньше 20% от базового комплекса (ну и меньше 10% от объявленной общей площади). Теперь срок полного запуска перенесен на 2030 год, и эта дата не окончательна. С арабского «масдар» – источник, этот символ очень важен для жителей пустынь. Видимо, Масдар должен был стать в будущем источником всего – аэнергии, вдохновения, креативности, знаний вообще…

Масдар в планах – каким должен был стать город

Проект города был разработан студией Foster and Partners, в нем была заложена основная идея – сочетание традиционной архитектуры страны и архитектуры урбанизированных регионов с использованием существующих и прогрессивных материалов для сокращения потребления энергии. Великий смысл изначальной концепции заключался в сооружении устойчивого города с нуля в засушливой аравийской пустыне на основе комплексного подхода. Вот такой футуризм никого не смущал 15 лет назад – всем казалось, что через 3-5, ну максимум через 10 лет это все зацветет, будет работать и станет обыденным. 100% ВИЭ, супер-транспорт, многоуровневая застройка и полная сказка во всем.

Первоначальная карта 2006-2007 годов, да и сейчас она все еще висит на сайте Масдар-сити – знаменитый Масдарский квадрат.

Проект был запущен в 2006 году, реализуется государственной компанией Abu Dhabi Future Energy Company, рассчитан на восемь лет и состоит из нескольких этапов. Первая фаза строительства завершилась в конце 2009 года сдачей в эксплуатацию жилых и офисных помещений.

Предполагается, что население города составит от 45 до 50 тысяч человек, и еще около 60 тысяч человек будут ежедневно приезжать в Масдар-Сити для работы на более чем полутора тысячах предприятий и учреждений города, главным образом специализирующихся на разработках в области экологически чистых технологий, производства и реализации связанной с ними продукции и товаров широкого профиля.

Основным индивидуальным средством передвижения в Масдаре станут электромобили, получившие сокращенное название PRT – Personal Rapid Transit, это вид городского и пригородного транспорта, который автоматически (без водителя) перевозит пассажиров в режиме такси, используя сеть выделенных путей. Это писали в самом начале пути.

Давайте сложим 2006 + 8 получим 2014. Вот уже совсем иной тон публикации в 2015 г.: «Сейчас территория Масдар-Сити в большей степени только песок, дороги и небольшие кластеры с домами, однако к 2018 году должна появится первая очередь жилых, коммерческих и общественных зданий, в которых разместятся 7000 горожан и 15000 жителей пригорода» (напомним, это написано в 2015г).

Стоимость только стартового этапа создания экогорода обошлась в 22 млрд. долларов, что сопоставимо с бюджетом проекта. Число жителей и посетителей скорректировано в 7-8 раз, но оно не стало и таким спустя годы.

В середине 2000-ых годов, когда сказочные небоскребы Дубая и Абу-Даби росли на глазах, вот такой казалось бы простой проект не вызывал ни у кого скепсиса. И в 2005 году действительно обсуждалась тема «zero carbon». Но уже примерно к 2009 году стало очевидно, что ни практически, ни экономически этого достичь невозможно.

Прошло еще раз 8 лет от 2014-го года, эти строки пишутся в январе 2022 года. Мы поставили перед собой цель посетить чудо-город и понять что и как в нем есть сегодня, и что дальше.. Проведение ЭКСПО – 2020 поспособствовало этому, и перед вами небольшой обзор-репортаж. Тут есть картинки тех самых проектов 15-летней давности и разные фото января 2022 года – смотрите, сравнивайте – это интересно.

Как шло строительство Масдар-сити

Время шло, стройка в кризисные годы притормозилась, потом возобновилась вновь. Вот вид на город со стороны пустыря, который тоже его территория на карте. Слева видны гидранты или колодцы водоснабжения. Ну и интересные фонари на солнечных системах – фотопанели не столько сверху – но и полностью по высоте мачты – своеобразное южное исполнение…

Входим непосредственно в город. Внешний контур зданий, в том числе и новые стройки располагаются непосредственно на земле, а квартал Института технологий и его знаменитые терракотовые дома приподняты на стилобате. В нем – коммуникации и транспортные коридоры, и дополнительно организована циркуляция воздуха для охлаждения поверхности над ним.

Внутренний город сразу выделяется – он построен практически 7-8 лет назад и уже стал визитной карточкой Масдара. В разных частях города располагаются стилизованные навесы, создающие дополнительное затенение – там, где дома стоят не так плотно, чтобы совсем не пропускать солнечные лучи к поверхности. Даже в середине января днем тут жарковато и хочется поскорей уйти в прохладу. Похожие навесы, к слову, созданы на самой выставке ЭКСПО в Дубае. Конечно – тут как раз и не хватает зелени. Кошка прошмыгнула – и спряталась в тени…

А вот так все начиналось на рубеже 2009 – 2010-х годов – действительно вокруг пока пустыня.

Прогулка по Масдару

Это навесы и улицы уже в верхней части города – мы видим новые здания различных исследовательские центры и лаборатории разных фирм. Их число достигает 750 – не зданий, разумеется, а разнообразных офисов.

Вот тут хорошо видно, как организовано пространство непосредственно внутри «терракотового квартала». Уютно, тень, пальмы в кадушках и скамеечки, приятно находиться и работать.

Предвидим два закономерных вопроса – для кого все это построено и почему никого не видно с чашечкой кофе? Это помещения Масдарского университета науки и технологий и университета Шейха Зайда (это почитаемый всеми основатель Эмиратов). Это реальные общежития для студентов и аспирантов, и мы их с десяток там видели. Видимо, пандемия сказывается и возможно каникулы тоже. Ну и вообще-то пятница, у арабов выходной. Кофе мы пили, кофейни очень уютные, и кушали в недорогой студенческой столовке. Вверху зданий кстати видны солнечные фотопанели.

Народу действительно мало, вовсю трудились только мойщики окон и рабочие на реконструкции парка вокруг университета. Хотя именно в эти дни проходили какие-то семинары по энергоэффективности, и агентство IRENA (их офис на краю внешнего периметра) проводила свою ежегодную Ассамблею (правда перенесенную в последние дни в режим онлайн).

Еще один известный по рекламным фото элемент центральной части города – ветровая башня, осуществляющая рециркуляцию воздушных потоков для охлаждения наземного пространства. Зимой и летом, ночью и днем она перекачивает более прохладный воздух и тем самым обеспечивает разницу температур с жаркой улицей до 5 градусов. Иногда ее представляют как систему генерации энергии от ветра.

За пределами университетского квартала располагаются здания различных исследовательских центров и лабораторий. Обратите внимание, как выполнены окна и балконы, чтобы максимально экранировать поступление избыточной солнечной радиации в помещения, ведь температура летом на улице +40^оС и больше – привычное дело для Эмиратов. Внизу – вид на этот жилой комплекс с другой стороны – от дороги на международный аэропорт Абу-Даби, до него метров 300.

Что сейчас работает в Масдаре? Прежде всего – Масдарский институт науки и техники, основанный ещё в феврале 2007 г. По данным Википедии, в 2017 г. в институте работало 85 преподавателей, и в нем обучались 456 студентов. При нем функционирует несколько центров (видели вывески):

исследовательский центр TwinLab3 «Dimyal Sty Chips»;
научно-исследовательский центр устойчивой биоэнергетики (СБРК);
центр передового опыта «Smart Grid» и «Smart Building»;
центр картирования и оценки возобновляемых энергетических ресурсов.

Собственно, сам кампус в основном был готов в 2012 – 2013 годах, а потом дело застопорилось. Сейчас рядом появился Университет искусственного интеллекта им. Мохамеда бен Заида (MBZUAI). Студентов бродит не так много. Долго ждали персонал библиотеки – подарить наши книги. Так и не дождались, передали с курьером. Закрыта библиотека…

Здесь также находится штаб-квартира инновационной корпорации Масдар, которая проектирует и строит различные возобновляемые источники по всему миру. Специальные проекты Masdar осуществляются в тесном взаимодействии и при финансировании со стороны специальных фондов развития. Свыше 30 различных интересных проектов по всему миру есть на сайте корпорации (из них две трети реализованы).

Долго пытались понять, что обозначает эта композиция. – смарт -паук? Так их там было два – мама и сын (поменьше). Так и не разобрались, просто пошли пить кофе.

Рядом оказалась поликлиника и работал центр вакцинации, пару врачей тоже вышли попить кофе. За вакцинами и ПЦР здесь строго следят, все это внесено в базу данных и без специального приложения на телефоне, где все это видно, вас не посадят даже в автобус в Абу-Даби, не говоря уже о строгой проверке на границе эмиратов. А на границе все проходят электромагнитный скрининг – экспресс-выявление симптомов covid’a, у одного пассажира что-то нашли и весь автобус вернули в Дубай.

На внешнем периметре квадрата, за пределами научно-образовательного квартала – вспомогательные здания, небольшие офисы (Дженерал Электрик, Сен-Гобен и др.), супермаркет, строящиеся дома для аренды и проживания сотрудников и гостей Масдара.

Вверху – вход с юго-восточной стороны, внизу – с северо-западной. Террактовые дома – дальше на стилобате, а слева – офисное здание корпорации Сименс, оно является сейчас в какой-то степени входным комплексом с юга. Есть еще совсем парадный въезд – стилизованные ворота с именем города – со стороны аэропорта на северо-востоке.

Офис Siemens по Азии и Арабским странам открылся в Масдаре в 2014 году. Снаружи он искусно закрывается от солнца, а внутри, наоборот, прозрачный. Концепт здания был задуман как «коробка в коробке». Внутренняя секция представляет собой высокоизолированный воздухонепроницаемый фасад, предназначенный для снижения теплопроводности; окружающая – это легкая алюминиевая внешняя система затенения, которая сводит к минимуму солнечное излучение, одновременно максимизирует дневной свет и виды из здания. Изменение формы систем затенения, характеризующееся легкими алюминиевыми ребрами, создает определенный архитектурный стиль для здания, каждая из сторон которого выполнен в соответствии с его солнечной ориентацией. 40% энергии и 75% воды в ОАЭ обеспечивается нашим оборудованием – гласит гордая надпись на фасаде.

Здание Siemens как бы накрывает один из въездов и входов в Масдар со стороны фотоэлектрической фермы. В здании утилизируется тепло вентиляции, установлены солнечные коллекторы для нагрева воды. Плаза была спроектирована как расширение террасы существующего общественного пространства и соответственно поощряет пешеходное движение в центре площадки. Это общее общественное пространство дополнительно усиливается рядом внешних «комнат», торговых единиц и двух полностью застекленных офисных приемов. И на самом входе – забавная композиция – нет автомобилям)))

Ещё за пределами базовой площадки на внешнем периметре в 2015 г. построен офис ассоциации возобновляемой энергетики IRENA. Как раз в эти дни ассоциация проводила свою ежегодную ассамблею по обсуждению ключевых проблем энергоперехода, использования водорода и др. но в связи с непростой эпидемиологической обстановкой конференцию перевели в онлайнформат. Внутри офис Агентства тоже представляет из себя атриум с максимальным солнечным освещением, это хорошо видно на разных фото.

Будет ли продолжение Масдар-сити?

А Масдар-сити все еще продолжает строиться. Это новые жилые здания для гостей и приезжающих на работу. Пока правда не конца ясно, сколько их будет, но краны упрямо работают, невзирая на жару и пандемию. Число инновационных компаний постепенно пополняется, сейчас есть цифра, что их свыше полусотни, а число небольших офисов свыше 750.

Активно реконструируется общественное пространство – парк Масдара. Скажем честно, не совсем разобрались, какую функцию выполняет эта симпатичная башня с надписью «центральный парк». Но в следующий раз непременно узнаем. Надеемся, что и зелени станет больше – сам Абу-даби подает правильный пример для этого.

Конечно, для деревьев в центральной стилобатной части города места уже не так много, значит, надо окружать ее по периметру кольцом деревьев и скверов. Будем ждать этого с нетерпением, зелени в экогороде пока маловато, это точно.

Небольшой выставочный зал – внизу, под основными корпусами университетов. Макет Масдара, стенды с основными вехами развития – уже можно проследить, что получилось за эти 15 лет, а что не очень.

И еще самый красивый город не может быть живым, пусть и называется сто раз «безуглеродным» – если в нём нет нет братьев наших меньших..

Масдар: планы и реальность

Теперь после нашей небольшой фото-экскурсии можно снова вернуться к осмыслению планов 2006-2007 годов. На google-карте выше хорошо видно реальное пятно застройки конца 2021 года. Это треугольник со сторонами примерно 0,9 на 1,1 км – что-то около 20% из запланированного ранее. Если еще хорошо приблизить, то видны солнечные панели на крышах – их много. И еще есть солнечный парк на ~10 МВт слева. Этого все равно не хватает для 100% обеспеченности. Предвидим крамольный вопрос – даже в условиях арабского солнца панелей на крышах почти всех 4-5 этажных зданий и дополнительных 10 МВт не хватает для энергообеспечения – мы правильно поняли!?! Ну да, правильно, именно так, не хватает.

Итак, небольшой свод, что получилось, и что не очень.

Планы и проекты 2006 г. / Реалии 2021 года

Эко-город для размещения около 50 тысяч человек и 1500 бизнес-центров / Два небольших университета с общежитиями и строящиеся несколько зданий

Самодостаточный новый смарт-город в аравийской пустыне / Поселок между городскими микрорайонами и аэропортом Абу-Даби

Полное «безуглеродность» и 100% обеспечение от возобновляемых источников энергии / Возобновляемые источники энергии покрывают в настоящий момент около 50% требуемых потребностей поселка

Плотная многоуровневая застройка базового квадрата 1,6*1,6 км и прилегающих пространств / Треугольник со сторонами 0,9*1,1 км и полдюжины зданий – офисов инновационных компаний – вне его

Система общественного быстрого транспорта (PRT) – мини-метро / Несколько электрокаров (капсул) для передвижения по городу

Демонстрация архитектурных решений затененности городских пространств / Реализовано с помощью малоэтажного строительства и экранирования от солнца

Город, утопающий в зелени самых разных видов со всего мира / В настоящее время около сотни пальм, магнолий и других растений

Солнечный мощный супер-парк для полного энергообеспечения города / Фотовольтаика к западу от поселка (540*490 м) общей мощностью ~ 10 МВт

Инновационный центр передовой возобновляемой энергетики мира / Около десятка исследовательских центров и лабораторий, офисы IRENA, Siemens.

Под начальный проект строительства Масдара требовалось 22 млрд. долларов / В итоге бюджет проекта составил около 16 млрд. долларов (что кстати тоже немало)

Суперсистема PRT – Rapid Transport – не пошла, но есть очень симпатичные электрокары на 2-3 человека. Скажем честно, на улицах мы их не видели, может потому, что сейчас мало народу в городе. А в стилобат не ходили. Но видели пару обычных электрокаров попроще – как на ЭКСПО в Дубае.

И вообще пятница – это выходной день в мусульманских странах. Совсем не хотелось уходить на солнце, ехать в город. Все-таки у небольшого уютного экогорода есть магия притяжения, в нем приятно находиться.

Теневые навесы для стоянки тоже генерируют электроэнергию. Конечно, хорошо бы иметь фактические данные по всем этим системам в разрезе года, увы мы не находим таких публикаций, и это очень грустно. А внизу – открытие парка в 2019 году, но сейчас он вновь на реконструкции.

И еще о городе Масдар

На снимке солнечной фермы впереди хорошо видно забавную мозаику, созданную в Масдаре из отходов площадью свыше 1000 кв. м – она внесена в книгу рекордов Гиннесса. Ее построили к форуму по устойчивому развитию в Абу-Даби в начале 2020 г.

Масдар Сити, флагманская компания инновационного и устойчивого городского развития Абу-Даби, официально побила мировой рекорд Гиннесса по величине мозаики, собранной из перерабатываемых материалов. Мозаика площадью 1015 квадратных метров, размером с две баскетбольные площадки, на создание которой ушел месяц, содержит почти 90500 предметов из перерабатываемых материалов, включая пластиковые бутылки, банки и картон.

В проекте приняли участие представители общественности, в том числе работники Масдар Сити, жители, а также представители общины Абу-Даби и школьники. Данное произведение искусства показывает эволюцию ОАЭ от истоков до сегодняшнего дня и устремление в будущее; на мозаике представлены ключевые достопримечательности всех семи эмиратов.

Как видно из рисунка ниже, изначально планировалась универсальная гибридная энергосистема с интеграцией всех ВИЭ-источников в единую сеть, полная переработка отходов, стоков, централизованное хладоснабжение. Еще на август 2021 года было объявлено о запуске крупномасштабного проекта по получению коммерческих объемов воды из сухого воздуха Абу-Даби. Не видели мы эту систему, но в пресс-релизах везде было фото небольшой лабораторной установки, уж точно не крупнотоннажной. Хотя на ЭКСПО в нескольких павильонах такие установки работали прямо там.

Реально функционирует фотоэлектрический комплекс на 22 гектарах, где собраны для испытаний зеркала не меньше дюжины различных типов и конструкций, 45-метровая ветровая башня и местная фабрика холодоснабжения со скважинами глубиной в 2,5 км на 6000 тонн хладагента. Башню иногда ошибочно принимают за ветрогенератор.

Опять-таки жаль, что нет динамических балансов электро- и хладопотребления города по месяцам и времени суток – эти данные крайне важны для возможного тиражирования таких систем по всему миру.

Общая идеология комплексности систем энергообеспечения применительно к городам в южных солнечных регионах:

использование всех возможных возобновляемых ресурсов;
тепловые и электрические потоки разделены;
холод не выделен в отдельный поток.

По истечении времени Масдар пришел к необходимости интеграции холодоснабжения в единую схему.

Пока запущена первая из восьми станций централизованного хладоснабжения. Довольно сложно судить об эффективности и режимах работы – нет никаких параметров и балансов. И кстати, нигде нет информации о системах аккумулирования, а это довольно принципиальная вещь для систем энергоснабжения на солнечных батареях. Ночью же солнца нет, а насосы и освещение должны исправно работать.

Уже позже, среди отчетных материалов удалось разыскать и некоторые фактические данные по энергопотреблению города и его ключевых объектов. Вверху – таблица потребления энергии 8 ключевых объектов в 2014-2015 гг. Внизу – реальная эффективность здания Сименс (напомним, установлены солнечные коллектора для нагрева воды, система утилизации тепла вентиляции, светодиодное освещение, энергоэффективные насосы.

В последние годы специалисты проводили мониторинги и энергоаудит основных зданий. Динамика потребления электроэнергии зданиями Масдара в целом отражает значительный летний пик, который кстати удалось сократить в 2017 г. мерами по энергосбережению. Видно, насколько здание Сименс эффективней IRENA, несмотря на то, что меньше по площади на четверть.

Вот такие были планы – давайте посмотрим на них еще раз под углом зрения инженерной реализуемости. У нас совсем нет времени на непродуманные утопии. Хороший анализ – почему не получилось, – безусловно поможет в будущем сэкономить массу времени и усилий. Это похоже на красивые, но временные павильоны на ЭКСПО, но не постоянные дома для жизни. Хотя возможно, ЭКСПО переродится в District 2020 и тоже станет экогородом. Обратите внимание на зелень.

Вот это здание внизу – ничего не напоминает? Правильно, это практически один к одному павильон мобильности на ЭКСПО. Сэр Норман Фостер правильно решил, не пропадать же зря красивой картинке, и его быстренько построили в Дубае. Очень уместно и красиво. Может со временем и перетащат в Масдар, а может останется исторической частью District 2020. И тут тоже немало деревьев.

А вот так в реальности – очень непросто сажать и ухаживать за растениями в ОАЭ. Привозная земля в специальных кадках и специальная система орошения.

На выходе через Сименс в сторону маршруток висят несколько больших плакатов – объекты и скорректированная карта Масдара. Вверху хорошо видно – вот 11 реализованных проектов и соответственно 15 будущих. И даже если эти 15 будут построены, то все равно на площадке останется немало свободного места. И может теперь уже новым резидентам есть смысл ехать в благоустроенный District 2020 (который будет на месте нынешней ЭКСПО), чем в Масдар. Ведь ЭКСПО обустроена куда комфортнее, и там значительно удобнее.

Время не стоит на месте: весной 2019 тут открыт новый «устойчивый» общественный и торговый центр, растут жилые комплексы и предложения о продаже, аренде жилья. Совершенно недешевые предложения, отметим про себя. Можно даже получить вид на жительство в ОАЭ, зарегистрировав фирму в технопарке Масдара. Постоянно упоминается метро, которое должно быть совсем рядом – наверное будет строиться ветка в аэропорт. Метро есть в новых планах столицы ОАЭ к 2030 году. Ну а в остальном – время покажет.

Сравнительные характеристики Масдара и площадки ЭКСПО 2020 – District 2020

(District 2020 – название района, в который предполагается трансформировать наследие ЭКСПО 2020)

Краткие итоги

Пока сложно подводить полные итоги и делать совсем окончательные выводы. Ясно, что первоначальные замыслы не совсем сложились (не хочется говорить провалились) по самым разным причинам. И планы «100% безуглеродности» теперь уже скорректированы вполовину, не сложилось быть полностью автономными только на ВИЭ. Но эко-город-поселок все равно медленно, но упрямо строится, и не так уж важно, сколько процентов от всего квадрата будет застроено к 2030-му году.

Важно, что проект показал реальные возможности и параметры создания современных «экопоселений» с нуля, в чистом поле. Вот уж конечно не думал еще несколько лет назад, что увижу это своими глазами. Чужие репортажи все равно не дают полного понимания картины. За 15 лет удалось построить около пятой части от задуманного, создать ядро. Удалось понять, что нельзя задумать и реализовать успешный город без понимания того, зачем в него будут стремиться люди. В конце концов, очень многие такие вот «супер-смарт-сити» – Сонгдо в Корее, Иннополис под Казанью, Лаваса в Индии – оказались перед проблемой выстраивания городской ткани рабочих мест, разнообразной занятости, доступности образования и здравоохранения для всех жителей.

Конечно, 15 лет более чем достаточно для того, чтобы скорректировать стратегию и концепцию, поделиться с миром именно этим – что получилось, а что нет, и не продолжать упрямо следовать мантрам устойчивости и «безуглеродности». По крайней мере, можно было бы типологизировать города – по размеру и климату, степени их готовности к таким инновационным решениям, – и для разных квадратов такой матрицы определить наборы технологических решений, их увязку в единый комплекс, адекватный именно для этой стадии этого типа города.

Наш короткий обзор никак не претендует на какой-нибудь серьезный анализ. Просто увидев это своими глазами, куда легче осмыслять увиденное, согласитесь, чем читать повторяющие друг друга рекламные статьи и буклеты. Хотелось поговорить об этом в офисах IRENA и Сименс, но коллеги вежливо отказались, сославшись на разные ограничения и др. Жаль. В любом случае в самом конце статьи – как обычно – полтора десятка ссылок – самые разные мнения, интервью, фоторепортажи – более чем достаточно, чтобы дополнительно составить свое собственное впечатление.

В июне 2021 года Абдулла Балалаа, возглавивший проект «Масдар-Сити» вместо Энтони Мэллоуса, заявил следующее: «Руководство ОАЭ взяло на себя давнюю приверженность прогрессивным действиям в области климата и признает неотъемлемую роль, которую инновации играют в продвижении глобального зеленого восстановления. Сейчас, как никогда ранее, мы видим его критическую важность. Это единственный путь к устойчивому развитию, и содействие инновациям в ключевых секторах является фундаментальным аспектом этого пути, который мы помогаем возглавить в Масдаре». Из этого высказывания выходит, что государство не просто вернулось к участию в данном проекте, но и взяло его под свою опеку и контроль.

Не так важен размер города, наличие приставки «смарт» и роботов во всех его сферах, фонтаны «креативности», сколько наполненность его энергией и устремлениями людей. Ведь именно энергия людей, а не только ВИЭ создает города, в которых хочется жить и работать. Энергия людей более неисчерпаема, чем энергия солнца и ветра, над ней властны законы термодинамики, когда она множится, интегрируется и возникает эффект синергии, тогда и возникает живой Город.

Очень важным оказалось увидеть Масдар сразу после ЭКСПО – собственно, часть зданий выставки и некоторые дворики – это прямое воплощение идей старого мастер-плана Масдара. По размеру они почти равны, но в ЭКСПО государство вложилось динамично и направленно (хотя 6,8 млрд долларов и меньше, чем 16-20 млрд в Масдаре). Посмотрим, как заработает District 2020 на месте ЭКСПО, возможно он и не будет конкурентом Масдару, напротив, станет неким дополняющим симбиозом.

Город все равно растет, пусть не так быстро и нетерпеливо, как хотели вначале. В 2019 г. открылся современный торговый и общественный центр. Идет разговор о сооружении рядом станции метро – по дороге в аэропорт.

Ну и еще раз о зелени… Каждое замечательное и красивое дерево здесь – это непременно вода и система полива. Само не вырастет, и дождики не польют. Нету дождиков, и земли нету. Поэтому надо понимать (и об этом мы писали в начале про сам город Абу-Даби), что деревья тут – не меньшее рукотворное чудо, чем энергосберегающие дома. Ровно потому, что дома можно построить на года и десятилетия даже на песке. А дерево – оно живое и растет, когда ему рады и о нем заботятся. Собственно, эти строки можно отнести и самому Масдару – удивительному островку будущего. Сбалансированного и весьма хрупкого будущего.

PS Наш самолет вылетел в Москву 15 января вечером, а через полтора суток по международному аэропорту Абу-Даби нанесен удар беспилотниками хуситов, как раз по емкостям с топливом. Напомним, от них до Масдара – меньше полукилометра, их даже видно на одном из наших снимков тут. В пожаре погибли несколько человек. Хрупок мир, очень хрупок… какое там «устойчивое развитие»